L'EuroNCAP a testé, sur circuit, huit voitures équipées d'un freinage automatique. L'organisation a publié des résultats séparés entre les systèmes fonctionnant en ville jusqu'à 50 km/h et ceux, à des vitesses supérieures, affichant une alerte collision et capables de ralentir la voiture. En ville, c'est la Mercedes Classe E avec son système Pre-Safe Brake qui se classe en tête avec 3 points sur 3. Elle est suivie par la Volvo V40 (2,9 points) et la Mitsubishi Outlander (2,1 points) également considérées comme « bonnes ». Trois autres voitures ont obtenu un score « satisfaisant » : la Volvo XC60 (1,9 pts), la Fiat 500L (1,8 pts) et la Ford Focus (1,7 pts).
Hors agglomération, l'EuroNCAP n'a pas décerné de score maximal, mais la Mercedes Classe E s'est, ici aussi, installée en tête avec 2,7 points sur 3. La Volvo V40 (2,6 pts) et la Volkswagen Golf VII (2,2 pts) ont un système qui est jugé « bon ». La Mitsubishi Outlander est créditée d'un score « satisfaisant » de 1,9 point. Par contre, le « Collision Mitigation Brake System » de la Honda Civic n'a pas convaincu EuroNCAP qui lui a attribué 0,44 point seulement. Néanmoins, l'organisme indépendant déplore que ce type d'aide ne se généralise pas encore et loue ainsi les constructeurs qui ont fait la démarche d'en proposer.
Le détail des résultats est disponible sur le site de l'EuroNCAP.
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