La Mazda 6, la Mitsubishi Lancer, la Toyota Avensis et la Toyota iQ ont obtenu 5 étoiles Euro NCAP, en ayant subi les nouvelles méthodes de calcul, plus sévères qu'auparavant. Celles-ci prennent désormais compte du risque d'avoir le coup du lapin et de la présence d'aides à la sécurité (limiteur de vitesse, ESP, signal d'absence de ceinture). De leur côté, la Citroën C3 Picasso et la Subaru Impreza ont 4 étoiles. La différence stellaire venant surtout des aides à la sécurité. Ainsi, la Citroën et la Subaru sont pénalisées parce qu'elles ne proposent pas systématiquement l'ESP de série. L'organisme indépendant ne distribue plus de points maintenant, mais des pourcentages.
Dans le détail, toutes les voitures se valent pour la protection des adultes. La meilleure étant d'ailleurs la petite iQ. Mention spéciale aussi pour l'autre Toyota, l'Avensis, qui est la seule à obtenir du vert pour la protection contre le coup du lapin. L'Avensis est aussi celle qui prend le plus soin des enfants à bord. La Subaru Impreza se distingue, elle, par sa capacité à limiter les risques en cas de collision avec un piéton. Tout le contraire de la Mitsubishi Lancer. Quant aux aides à la sécurité, c'est une nouvelle fois Toyota qui se démarque positivement. La C3 Picasso est la seule à proposer un limiteur de vitesse, mais cela la sauve à peine dans cette catégorie qui tient surtout compte de la présence du contrôle de stabilité et de signaux d'alerte pour les ceintures non bouclées.
Retrouvez ci-dessous les pourcentages obtenus, voiture par voiture.
| Modèle | Étoiles | Adultes | Enfants | Piétons | Aides à la sécurité |
| Citroën C3 Picasso | 4 étoiles | 81 % | 76 % | 43 % | 40 % |
| Mazda 6 | 5 étoiles | 77 % | 81 % | 49 % | 71 % |
| Mitsubishi Lancer | 5 étoiles | 81 % | 80 % | 34 % | 71 % |
| Subaru Impreza | 4 étoiles | 84 % | 73 % | 72 % | 57 % |
| Toyota Avensis | 5 étoiles | 90 % | 86 % | 53 % | 86 % |
| Toyota iQ | 5 étoiles | 91 % | 71 % | 54 % | 86 % |
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