Ce qu’on appelle le Code de la route est en fait l’Arrêté Royal du 1er décembre 1975. Maintes fois amendé grâce à la promulgation de plus de 80 arrêtés, ce texte a donc presque 40 ans. C’est aussi un fouillis d’articles bis et ter et de parties abrogées. L’Institut belge pour la sécurité routière souhaite qu’on dépoussière ce texte fondamental pour la sécurité (et la répression) routière. L’IBSR est ainsi adepte d’une simplification des textes pour une lecture plus limpide.
Moderniser
L’organisme souhaite d’abord le moderniser pour tenir compte des nouvelles technologies. De plus, il y a un nettoyage à faire. Comme par exemple, l’Article 54 sur les charrettes à bras qui dit que « Lorsqu'une charrette à bras ou son chargement ne laisse pas au conducteur une visibilité suffisante vers l'avant, le conducteur doit tirer son véhicule ». Enfin, il s’agit de supprimer les ambiguïtés qui peuvent compliquer le travail d’un tribunal.
Vers l’Europe
L’IBSR promeut même un tronc commun pour l’ensemble des pays européens avec des adaptations possibles pour les États membres souhaitant affiner certaines dispositions. Car à l’heure actuelle il y a très peu de cohésion entre les différents pays de l’Union Européenne. Et on ne parle pas uniquement des limitations de vitesse.
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