S'il est un segment qui a le vent en poupe, c'est bien celui des petits SUV et crossovers. La catégorie s'est énormément développée ces dernières années, au point que tous les constructeurs veulent aujourd'hui y être représentés avec un ou même parfois plusieurs modèles. On la décrit aussi comme celle des SUV du segment B et c'est vrai que les véhicules ici présents reprennent fréquemment la plateforme et les solutions techniques d'une citadine polyvalente. Elles sont en général un peu plus longues (jusqu'à 4,30 m à peu près) mais aussi, et surtout, sensiblement plus habitables, ce qui se traduit par une meilleure garde au toit, mais également par plus d'espace aux jambes pour les occupants des places arrière et un coffre à la capacité supérieure. Ici ou là, on trouve une banquette arrière coulissante, sans doute pour ne pas désorienter une clientèle qui a possédé un petit monospace. Bref, les SUV regroupés dans cette catégorie sont petits, mais beaucoup plus polyvalents qu'on pourrait le penser.
Les nominées
Ford Puma
23.600-30.850 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Comportement routier agréable |
Suspension assez ferme |
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Ergonomie |
Filtrage des vibrations moteur |
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Coffre pratique |
Tableau de bord très sobre |
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Mazda CX-3
22.490-28.790 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Look soigné et original |
Volume de coffre moyen |
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Confort et comportement routier |
Seuil de chargement élevé |
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Moteurs à essence agréables |
Politique d'options handicapante |
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Peugeot 2008
22.600-34.020 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Style, design expressif |
Rapport prix/équipement |
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Espace intérieur |
Ergonomie de l'i-Cockpit |
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Comportement routier agréable |
Boîte de vitesses manuelle peu agréable |
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Renault Captur
18.325-35.575 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Confort général |
Visibilité périphérique |
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Aspects pratiques |
Habitabilité arrière |
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Version hybride rechargeable disponible |
Prix de l'hybride rechargeable |
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Škoda Kamiq
20.450-31.910 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Habitabilité |
Tarif élevé |
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Ergonomie générale |
Nombreuses options |
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Possibilités d'équipements |
Châssis ferme |
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