Le prix FuturAuto de l'UJPA récompense « la marque qui a réussi, au cours des douze mois écoulés, la réalisation la plus spectaculaire, la plus utile ou la plus originale en faveur de l'automobiliste ». Ainsi, parmi les candidats on trouvait une roue, un système de freinage automatique, deux voitures et un système à quatre roues directrices. Finalement, c'est Michelin qui décroche la timbale avec l'Active Wheel. Cette roue intègre le pneu, les freins ainsi qu'une suspension et un moteur électriques. Ce qui libère le capot de la voiture et autorise de nombreuses libertés esthétiques. Avec cette innovation, il est possible à concevoir des automobiles à deux ou quatre roues motrices. À l'image des Heuliez Will et Venturi Volage présentées au dernier salon de Paris.
L'Active Wheel de Michelin, avec 41 points, devance les systèmes de sécurité de Volvo (City Safety-Collision Mitigation System-Lane Departure Warning) comptant 40 points, la petite 3+1 places Toyota iQ (33 points), le système 4Control de quatre roues directrices Laguna GT et Laguna Coupé de chez Renault (30 points) et la voiture électrique à moteur thermique générateur Chevrolet Volt (29 points). C'est au cours de la journée de presse du salon de l'auto à Bruxelles que le président de l'UJPA Jan Muylaert, remettra le Trophée FuturAuto 2009 aux responsables de Michelin.
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