Ferrari n’a pas eu peur de se mettre à dos les puristes avec la récente 488 GTB et son V8 suralimenté. Cela dit, Ferrari n’a pas le choix non plus et il lui faut trouver des moyens pour continuer d’accroître les performances tout en réduisant consommation et émissions de CO2. D’où le recourt obligatoire à la suralimentation. Et ce n’est qu’un début, car il est certain aujourd’hui selon des sources bien informées que Ferrari utilisera aussi bientôt des V6 turbo... Voilà sans doute pourquoi Ferrari communique et veut nous montrer qu’il s’agit d’un moteur tout aussi noble que les atmosphériques.
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