Sur cette vidéo, on aperçoit la dernière génération de Classe E évoluer sur les routes en Allemagne affublée d’encombrants capteurs sur sa calandre et surtout sur son toit. En soit, cela ne constitue bien sûr pas un énorme scoop de savoir que Mercedes développe un système de conduite autonome. Mais on en apprend néanmoins davantage sur le sujet grâce au responsable des systèmes d’aide à la conduite de Mercedes, Christophe Von Hugo. Il a confirmé à nos confrères d’Autocar suite à cette vidéo qu’un dispositif de conduite automatisée de niveau 3 (c’est-à-dire autorisant le conducteur à quitter le volant des mains) devrait être proposé dans la gamme étoilée d’ici 2020.
Pas sur la Classe S ?
Attendue dans les prochains mois, la version restylée de la Classe S disposera d’équipements d’aides à la conduite encore perfectionnés autorisant cette célèbre limousine à évoluer de manière semi-autonome dans certaines situations. Mais, comme le confirme Christophe Von Hugo, elle restera qualifiée de « niveau 2 » et nécessitera donc que le conducteur conserve ses mains sur le volant. Bien qu’elle devrait être capable de se diriger « seule » durant une trentaine de secondes dans certaines situations et même ralentir à l’approche d’un virage serré par exemple, la Classe S restylée ne bénéficiera donc pas du label « autonome ». Cela ne devrait donc finalement pas être la Classe S qui affichera en premier l’étiquette dans le catalogue Mercedes. Bien qu’il confirme que cela puisse avoir du sens de lancer cet équipement sur la Classe S pour l’image, Christophe Von Hugo a effectivement confirmé à nos confrères anglais que Mercedes n’attendra pas encore quatre longues années avant de commercialiser cet équipement histoire de ne pas être devancé par la concurrence. Avant d’ajouter que Mercedes ne cantonnera, de toute façon, bien sûr pas ses aides électroniques les plus perfectionnées aux modèles les plus luxueux.
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