Vidéo / Opel Insignia GSi : en démo sur le Nürburgring

L’Opel Insignia GSi est dotée d’un 4-cylindres 2.0 l turbo de 260 ch et 400 Nm. Elle est aussi équipée de la transmission intégrale, d’un châssis abaissé de 10 mm et d’un système de freinage Brembo à quatre pistons. Les réglages de la berline sportive ont été peaufinés sur la Boucle Nord du Nürburgring où elle a signé un chrono de référence 12 s inférieur à celui de l’ancienne Insignia OPC. Pourtant, cette dernière avait 65 ch de plus à sa disposition grâce feu son V6 2.8 l de 325 ch. La GSi, avec ses 260 ch, a toutefois l’avantage des 4 roues motrices et d’un poids réduit de 160 kg. Lors de cet exercice, l’Insignia GSi disposait de pneus Michelin Pilot Sport 4 S sur des jantes de 20 pouces. Tous ces éléments font de la GSi, selon Volker Strycek le patron d'Opel Performance, « aussi précise et incisive que nous voulions qu’elle soit ».