Porsche nous a donc posté une petit vidéo qui explique comment le système hybride de la nouvelle Panamera fonctionne. C’est là qu’on comprend que pour Porsche, l’hybridation n’est pas qu’un moyen de faire de la voiture verte, mais aussi d’augmenter les performances.
136 ch
Le groupe motopropulseur hybride se compose d'un moteur électrique de 136 chevaux (100 kW). Ce moteur est mis plus souvent à contribution car il fournit de la puissance tout de suite là où il fallait un taux d’enfoncement de la pédale des gaz de 80% sur l’ancienne version. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion à refroidissement liquide intégré sous le plancher du coffre. Elle offre une capacité 14,1 kWh (contre 9,4 kWh environ avant), bonne pour 51 km théoriques. Mais une bonne vidéo vaut sûrement mieux qu’un long discours.
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