Le verdict est sans appel: la nouvelle génération de Classe S continue de représenter l'absolu en matière de confort et de technologie embarquée. Bien sûr, toute médaille a son revers et il faudra ici d'accommoder d'un prix de vente exorbitant assorti d'options particulièrement chères. Seule capable de tenir tête à la Mercedes, l'A8 possède de nombreux atouts dans son jeu. A commencer par sa transmission intégrale, qui accroît sensiblement la sécurité, mais aussi la belle synthèse qu'elle parvient à réaliser entre confort et plaisir de conduite. Toujours dans le coup, la Série 7 se pose davantage comme une prestigieuse à conduire. Cela dit, son prix est élevé et son confort en léger retrait, tandis que sa suspension adaptative n'est proposée qu'en option. Première incursion de Volkswagen dans le monde du luxe, la Phaeton souffre surtout d'un manque d'image. Pour le reste, elle révèle une bonne homogénéité, hormis le manque de maintien de ses sièges. La Jaguar ferme la marche. Un peu injustement, d'ailleurs. Si cette XJ marque le pas pour les possibilités d'équipement et le confort de marche (suspension trépidante), elle possède en revanche un des meilleurs V6 Diesel du moment, tandis que son inimitable charme anglais... reste inimité.
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