Dotée d'un 6 cylindres très volontaire, la Mercedes S 350 L est la plus axée «confort », surtout à l'arrière, mais elle se montre moins dynamique que les trois autres. Proposant le meilleur compromis confort/ comportement, la BMW 735Li séduit encore plus ses passagers, mais son ergonomie reste toujours discutable. L'Audi A8 3.7 s'est quant à elle emparée de la place qui était celle jadis de la BMW Série 7, à savoir qu'elle se positionne comme la plus sportive du segment. Mais si on s'attendait à davantage de confort d'une limousine, reconnaissons que sa qualité de finition est tout simplement remarquable. Plus spacieuse sans rien avoir perdu de l'élégance de l'ancien modèle, la Jaguar est celle qui offre le plus de plaisir de conduite. Elle doit cependant encore progresser en matière de finition par rapport à ses concurrentes allemandes, ce qui ne l'empêche pas d'être la plus séduisante pour les essayeurs. Bref, comparativement à la génération précédente, la XJ nouvelle constitue une alternative nettement plus rationnelle à l'offre allemande.
Dans cet article : Audi, Audi A8 , BMW, BMW Série 7 , Jaguar, Jaguar XJ , Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe S
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