La BMW Série 8 Cabriolet, c’est d’abord une ligne profilée comme une lame de sabre et fuselée comme un yacht de milliardaire, le tout ramassé derrière un capot qui ne laisse planer aucun doute sur la noblesse de la mécanique. Racée sans tomber dans l’agressivité gratuite, moderne mais pas futuriste, il faut reconnaître que la Huit en impose naturellement et délie les occiputs à chacune de ses sorties en ville. Dans le genre théâtral, on peut dire qu’elle est aussi efficace que la Mercedes S Cabriolet pour capter l’attention, même si sa surface de captation – parlons juste de la carrosserie – affiche toujours 20 cm de moins en longueur et 8 en hauteur.
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