BMW Série 3 Touring 320d (140 kW)
Prix
NC
- Avis Rédaction 16.40 /20
- Efficacité dynamique, plaisir de conduite
- Tenue de cap, confort sur longues distances
- Position de conduite soignée, ergonomie
- Modularité de la banquette, accès au coffre
- Rapport performances/consommation
- La plus compacte, la moins chère…
- Sièges avant de série avares en confort et maintien
- Espace aux jambes limité aux places arrière
- Accès à bord moins aisé que dans un SUV
- Mesquineries d’équipement (Bluetooth…)
- Moteur Euro 5 (davantage taxé en Flandre)
Fiche technique BMW Série 3 Touring 320d (140 kW)
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | 132 g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,60 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Cost per kilometer | 0,44 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
|
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- Avis Proprio 14.83 /20
- Lire les 354 avis sur la BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Gran Turismo 320d (120 kW)
Prix
NC
- Avis Rédaction 15.20 /20
- Efficacité dynamique, comportement rigoureux
- Tenue de cap, confort sur longues distances
- Position de conduite soignée, ergonomie
- Espace de vie généreux à l’arrière
- Confort, modularité de la banquette
- Ligne originale, garde au sol légèrement relevée
- Sièges avant de série avares en confort et maintien
- Encombrement important, diamètre de braquage
- Accès à bord moins aisé que dans un vrai SUV
- Volume du coffre aplati par la forme du hayon
- Mesquineries d’équipement (Bluetooth… )
- Vitre arrière à ouverture limitée
Fiche technique BMW Série 3 Gran Turismo 320d (120 kW)
| Consommation mixte | 5.0 l/100 km |
| Emission de CO2 | NC |
| 0 à 100 km/h | 7,80 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Cost per kilometer | 0,46 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
|
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- Avis Proprio 17 /20
- Lire les 4 avis sur la BMW Série 3 Gran Turismo
BMW X4 xDrive20d (120 kW)
Prix
NC
- Avis Rédaction 14.40 /20
- Effi cacité dynamique, xDrive rassurant
- Comportement rigoureux («tout terrain» et tout temps)
- Aptitudes (légèrement) renforcées du châssis à la limite
- Position de conduite dominante, ergonomie
- Accès à bord (à l’avant) et au coff re aisés
- Ligne originale et décalée
- . Sièges de série avares de confort et de maintien
- . Banquette arrière dure, sans dessin
- . Performances grévées par le Cx et le poids de l’engin
- . Consommation à surveiller
- . Volume du coff re aplati par la forme du hayon
- . Plus cher (4.050 €) et moins pratique qu’un X3!
- LES DÉFAUTS
- Sièges de série avares de confort et de maintien
- Banquette arrière dure, sans dessin
- Performances grévées par le Cx et le poids de l’engin
- Consommation à surveiller
- Volume du coff re aplati par la forme du hayon
- Plus cher (4.050 €) et moins pratique qu’un X3!
Fiche technique BMW X4 xDrive20d (120 kW)
| Consommation mixte | 5.4 l/100 km |
| Emission de CO2 | NC |
| 0 à 100 km/h | 8,00 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Cost per kilometer | 0,52 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.2 /20
- Lire les 10 avis sur la BMW X4
BMW X3 xDrive20d (120 kW)
Prix
NC
- Avis Rédaction 14.80 /20
- Efficacité dynamique, xDrive rassurant
- Comportement rigoureux («tout terrain»
- et tout temps)
- Position de conduite dominante, ergonomie
- Habitacle soigné, en espace et en convivialité
- Accès à bord et au coffre aisés
- Coffre logeable et modulable
- Sièges avant de série avares de confort et de maintien
- Banquette arrière dure, sans dessin
- Comportement dynamique forcément moins affûté
- Performances grevées par le Cx et le poids
- Consommation à surveiller
Fiche technique BMW X3 xDrive20d (120 kW)
| Consommation mixte | 5.4 l/100 km |
| Emission de CO2 | NC |
| 0 à 100 km/h | 8,10 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Cost per kilometer | 0,50 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.33 /20
- Lire les 167 avis sur la BMW X3
Dans cet article : BMW, BMW Série 3 , BMW X4 , BMW X3
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