Essai comparatif / BMW X5 3.0d, Infiniti FX 30d, Mercedes ML 350 Bluetec, Porsche Cayenne Diesel, Range Rover Sport TDV6 & Volkswagen Touareg 3.0 TDI : SUV façon nouvelle cuisine

C’est au Touareg qu’échoit la victoire, un résultat que le Volkswagen tire essentiellement de sa cohérence. Sans se prendre la tête ou chercher midi à quatorze heures, il fait tout sans trébucher: il est habitable, bien fini, performant, plutôt sobre et toujours capable en tout terrain, tandis que son tarif reste honnête grâce aux divers packs d’équipement proposés. Cet argumentaire pour le moins complet vaut bien qu’on lui pardonne les quelques àcoups de sa boîte 8. Juste derrière, le X5 s’érige aussi comme un ténor du genre. Pas plus cher que le Volkswagen, il place davantage l’accent sur le plaisir de conduite, mais il sait se montrer aussi pratique grâce à sa généreuse habitabilité et ses 7 places optionnelles. Si le Cayenne n’accroche que la 3e marche du podium, c’est par la faute d’un prix de vente salé et d’une banquette qui n’accueille que 2 passagers. Sans ces crocs-en-jambe – malheureusement réussis –, le Porsche se serait sans doute adjugé la victoire tant son homogénéité et ses prestations routières ont bluffé notre équipe d’essayeurs. Le ML et le Range finissent roue dans roue, mais pour des raisons très différentes. Le Range apparaît comme le champion du 4x4, tout en offrant un excellent confort de marche. Malheureusement, il souffre d’un poids qui plombe ses prestations routières, ses performances et sa consommation. De son côté, le ML fait toujours bonne figure malgré son âge, mais ce bilan global positif ne justifie plus à nos yeux un tarif si élevé, même avec le fameux catalyseur DeNox. L’Infiniti termine dernier. Sans doute un peu injustement dans le sens où cet original SUV présente un rapport prix/ équipement-prestations de premier plan. Il n’empêche, vouloir rouler différent implique forcément des concessions. Et celles du FX, fût-il Diesel, sont un peu trop nombreuses (habitabilité, confort, insonorisation, consommation, calibrage de la boîte 7...).