Essai comparatif / BMW X6 M & Range Rover Sport Supercharged : Séquence provocation

A priori assez similaires de par la puissance de leur V8 suralimenté, les X6 M et Range Sport SC ne proposent pas le même type d’agrément. Outre sa masse pachydermique, le Range Sport est handicapé en performances par sa boîte automatique à la gestion moins évoluée et dotée de rapports plus longs. Même constat en comportement routier où, bien que profitant d’un châssis revu, le Range ne peut rivaliser face au diaboliquement efficace système Dynamic Performance Control du BMW, dont les aptitudes sont véritablement sidérantes. En revanche, pour près de 30.000 € de plus, ce dernier s’avère moins polyvalent (c’est un pur routier), ne peut embarquer que 4 personnes et ne dispose que d’un coffre moyen, et ce malgré un encombrement supérieur. En matière d’irrationalité, c’est sûr, le X6 M constitue un must.