Essai comparatif / Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi vs Renault Scénic 1.5 dCi : Des normes & des formes

Nul besoin d’être un spécialiste de l’automobile pour savoir que Citroën n’en est pas à son coup d’essai en matière d’audace. Outre ses lignes futuristes, le C4 Picasso étonne par ses choix en matière de châssis, donnant la préférence au confort plutôt qu’au dynamisme. Cela dit, s’il se montre spacieux, remarquablement insonorisé et très confortablement amorti, le Picasso présente une dynamique de conduite tout à fait acceptable. Dommage que le caractère volontaire du moteur soit à ce point étouffé par un étagement de boîte à rallonge. Cela dit, ses plus gros défauts restent une ergonomie manquant parfois de logique et une grande sensibilité au vent latéral. Malgré un système d’infodivertissement (à la logique plus évidente) récemment remis à jour, le Scénic se présente de manière nettement plus sobre que son rival, ce qui explique qu’à première vue, il donne l’impression d’avoir pris un coup de vieux. Pourtant, rien n’est moins vrai. Au terme de cette confrontation, le Scénic confirme sa position de référence de la catégorie. Sans être exceptionnellement dynamique, son châssis n’en reste pas moins confortable, mais surtout, le Scénic a l’avantage d’être équipé d’une boîte de vitesses très bien étagée, lui permettant d’offrir d’aussi bonnes performances que le C4 Picasso malgré une masse supérieure, finalement, la seule caractéristique trahissant son âge plus avancé.