Essai comparatif / Jaguar XF 2.2 Td Sportbrake & Mercedes CLS 250 CDI Shooting Brake : Les vitrines du style

Dans l’absolu, la Mercedes reste mieux finie, plus raffinée et confortable en châssis que la Jaguar ; laquelle se rattrape par une distinction dans le style, un agrément de conduite et une habitabilité supérieurs. Pour être plus précis, la sérénité ressentie à bord de la Mercedes CLS «5 portes» – que l’on soit passager ou au volant – serait totale si l’allant plus qu’infatué du carrosse n’attirait pas tant les regards, en bien ou en mal. A l’inverse, la Jaguar XF «5 portes» fait sien l’adage qui dit que vivre heureux, c’est vivre caché. De fait, elle a l’élégance discrète d’une Jaguar. Mieux: sous certains angles, elle ne passe pas d’emblée pour une Jaguar. Même de face… quand sa calandre n’est pas chromée (Black Pack). Et puis c’est surtout le premier grand break de la marque. Il faut s’habituer. Quoi qu’il en soit, sous sa silhouette sérieuse, la Sportbrake procure du fun en cachette. Alors que la Shooting Brake fait payer cher la part d’apparat qu’elle offre en plus qu’une E break. Néanmoins, compte tenu de sa meilleure valeur résiduelle, l’allemande se maintient à égalité avec l’anglaise.