Prix
NC
- Avis Rédaction 15.80 /20
«RS» est le département sportif de chez Audi, à l’image de «M» chez BMW ou d’«AMG» chez Mercedes. Et des RS, il y en a pour tous les goûts et dans toutes les tailles (RS 3, RS Q3, TT RS, RS 4, RS 5, RS 6 et RS Q8), de la hatchback au gros SUV, en passant par cette limousine-coupé RS 7. Ou quand la belle A7 se fait bête, avec une carrosserie bodybuildée, farcie d’un gros V8 de 600 ch. De quoi croiser à plus de 300 km/h en famille et attaquer de front les dernières BMW M8 Gran Coupé et Mercedes-AMG GT 63 Coupé. Mais la RS 7 nous promet aussi de la douceur au quotidien. Façon main de fer dans un gant de velours. Voyons cela…
- Performances de feu
- Tenue de route facile et efficace
- Très bon confort global
- Sportive habitable et fonctionnelle
- Présentation et finition de qualité
- Prix élevé, options toujours nombreuses
- Budget fiscalité et carburant
- Gabarit encombrant, poids élevé
- Visibilité périphérique
- Surcoût par rapport au break RS 6
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