Essai détaillé / BMW 645Ci Cabrio

En sollicitant le métal tête au vent, c'est tout juste si l'on perçoit quelques tremblements. Mais qui ne se traduisent par aucune imprécision. Dans les enchaînements de virages, la direction active
se fait oublier. Mais à l'abord d'une courbe isolée, on ressent parfois qu'elle en fait un peu
trop. Elle enregistre que la caisse commence à pivoter (normal: on le lui demande) et «contrebraque». Si bien
que l'on peut dessiner des facettes. Moralité: ou l'on «cruise» ou l'on attaque. Les deux cabriolets 645i, le bâché et le débâché, savent faire l'un et l'autre avec le même bonheur.