Caterham produit désormais trois Seven pour l’Europe: la «petite» 165 (essayée en détaillé), la brutale 485 S (qui, selon la dénomination maison, revendique 480 ch/tonne, soit 240 ch dans l’absolu) et la nouvelle recrue intermédiaire, dénommée 275. Une gamme simplifiée, donc, par rapport à celle qui sévit outre-Manche et qui compte encore deux autres versions 360 et 620 R très affûtées... mais malheureusement non homologuées Euro 5 (d’où le 0 dans leur appellation). Soit. Qui convoite aujourd’hui une Caterham neuve homologuée chez nous a donc le choix entre 3 moteurs: un 3 cylindres turbocompressé (d’origine Suzuki) de 80 ch, un 1.6 (atmosphérique) de 135 ch ou un 2.0 (atmosphérique également) de 240 ch, et plusieurs définitions de châssis.
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