Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Essai détaillé / Citroën C1, Peugeot 107 & Toyota Aygo

Rédigé par Bert Troubleyn le

«En ce mois de Juin 2005, Toyota et PSA ont le plaisir de vous annoncer la naissance de leurs triplés Aygo, C1 et 107.» Pour laconique qu'il soit, ce faire-part à peine imaginaire reflète l'étrangeté de cette association entre le poids lourd de l'industri

Prix
NC
  • Avis Rédaction /20

La C1 et ses deux cousines ont une qualité essentielle: elles sont séduisantes. Un avantage souvent décisif dans un segment de marché où la clientèle féminine est très présente. La Twingo doit à son esthétique craquante l'essentiel de son succès,
même si son habitabilité record n'est pas étrangère à ses bons résultats commerciaux. De ce point de vue, nos trois voitures, victimes de la psychose sécuritaire actuelle, sont loin de pouvoir soutenir la comparaison. Elles s'en consoleront en exhibant d'excellents résultats aux tests de sécurité EuroNCAP, puisque les deux partenaires annoncent triomphalement
que leurs trois autos ont obtenu 4 étoiles. Elles s'en
consoleront d'autant mieux que la prochaine Twingo, qui verra le jour fin 2006, sera plus grande et boxera dans une autre catégorie. Pour la C1, la 107 et l'Aygo, la voie sera alors libre.

Dans cet article : Citroën, Citroën C1

Essays

Our tests

Les concurrentes