Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Essai détaillé / Dacia Sandero

Habillée d'une carrosserie 5 portes aux lignes modernes, la Dacia Sandero corrige les deux principaux défauts de la rustique et 4 portes Logan, dont elle reprend la plate-forme, les éléments mécaniques et... le tarif particulièrement abordable.

Le Directeur des programmes Dacia, Gerard Detourbet présente la Sandero d'une phrase: «Tout ce qui se voit est inédit, tout ce qui est caché est repris de la Logan.» Dans les faits, la Sandero partage, en matière de prix de revient, 70% de ses composants avec cette dernière. Cela dit, le plancher a tout de même été raccourci (de 4,2 cm) comme la partie arrière (moins 23 cm en tout), qui a logiquement fait l'objet d'une nouvelle conception pour remplacer la malle par une ouverture à hayon.

Dans cet article : Dacia, Dacia Sandero

Essays

Our tests