Essai détaillé / Fiat 500L Living 1.6 MJet 105

En 2012, l'arrivée de la 500L a pu passer pour un remake, c'est-à-dire un simple étirement de la 500 (lancée en 2007) sur un empattement digne du segment C, le tout habillé dans le même style néorétro en superstretch ! C'est oublier que la base était celle de la Panda II... En réalité, la 500L s'érige sur un nouveau système de plateforme de crossover qui, synergie du groupe Fiat (avec Chrysler-Jeep) oblige, devrait être partagé par la remplaçante de l'actuelle Jeep Compass. En clair, la 500L aurait dû changer de nom, parce qu'elle n'a pas - en châssis et en habitabilité - l'ADN d'une 500. Heureusement, d'ailleurs ! Parce que, aussi, elle s'inscrit plutôt dans la lignée des Fiat Idea et Lancia Musa, qui furent des flops. Et, enfin, parce qu'aucun constructeur généraliste n'a jamais intégré dans une même appellation des modèles issus du segment A (500) et du segment C (500L) en pratiquant prétendument les prix du segment B... C'est comme si Volkswagen nous vendait une Up familiale au format de la Golf au tarif d'une Polo !