Essai détaillé / Fiat Bravo 1.6 Multijet 105

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la dernière Fiat Bravo n'a malheureusement pas entamé sa carrière sous les meilleurs auspices. Lors de son lancement, la belle italienne s'est retrouvée quelque peu démunie sur le plan mécanique face à des adversaires pour la plupart très à la page dans ce domaine. Il aura ainsi fallu attendre le début de cette année pour voir apparaître des moteurs résolument modernes sous son capot. D'abord en essence avec les 1.4 T-Jet turbocompressés de 120 ou 150 ch venus épauler le petit 1.4 atmosphérique. Mais la vraie bonne nouvelle arrive aujourd'hui avec le lancement d'une cylindrée très populaire - tant chez la clientèle particulière que chez les gestionnaires de flottes - en Diesel : le seize-cents, ici dénommé Multijet. Avec ce nouveau moteur, Fiat entend donner un bon coup de boost à la carrière de sa jolie moyenne.