Essai détaillé / Jaguar F-Pace 2.0D A AWD : à contre-courant

Naguère encore, c’était toujours la même profession de foi qui sortait de la bouche des dirigeants des marques de prestige, principalement britanniques: «Notre image et notre marque ne se prêtent pas à une voiture de ce genre. Nous préférons miser sur la sportivité, le confort, le luxe, l’exclusivité, etc.» Mais ces derniers temps, on a assisté à un changement de cap, à vrai dire prévisible au vu des chiffres du marché. Après Porsche et son Cayenne (qui a sauvé le constructeur…), toutes les marques de prestige, si sportives et luxueuses soient-elles, sortent un SUV. Même Rolls-Royce, qui ne pouvait rester les bras croisés devant l’arrivée du Bentley Bentayga, au succès commercial retentissant.

Chez Jaguar aussi, le F-Pace pourrait bien devenir le modèle le plus vendu, surtout quand on sait à combien d’exemplaires il avait déjà été commandé, avant même que les acheteurs potentiels aient pu en prendre le volant! Sur un marché des SUV en pleine croissance, il a fait l’effet d’une bombe, ce qui s’explique par ses lignes réussies ainsi que par une offre intelligemment positionnée: avec des prix de base pas trop élevés, le F-Pace a également des arguments pour retenir les clients fleet.