Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Essai détaillé / Jeep Renegade 1.0 GSE : le petit cube funky

Rédigé par Felix Bouland le

Après avoir boosté les ventes de Jeep avec son look funky néorétro, il est temps pour le Renegade de se refaire une beauté avec une esthétique plus mature, une connectivité étendue et, surtout, un moulin à 3 cylindres. Le petit américain marche-t-il aussi bien sur 3 pattes?

L’époque à laquelle Jeep était sur une voie de garage en Europe tient aujourd’hui de la réminiscence. En un peu plus de 5 ans, le constructeur américain a vu ses ventes sextupler, pour atteindre près de 2 millions de véhicules par an sur le marché d’Europe, Moyen-Orient et Afrique. Certes, l’engouement actuel pour les SUV a donné un coup de pouce à Jeep, mais le succès Européen tient majoritairement à un modèle: le Renegade. C’est simple: depuis son lancement en 2014, les ventes ont littéralement décollé. Cette année, Jeep perfectionne sa poule aux œufs d’or avec un ravalement de façade, une mise à jour intérieure et, plus encore, une nouvelle génération de moteurs à essence.

Dans cet article : Jeep, Jeep Renegade

Essays

Our tests