Essai détaillé / Kia Cee'd 1.6 CRDI 128

La nouvelle Cee'd est un peu plus encombrante que sa devancière; l'empattement reste identique (2,65 m), mais la longueur progresse de 8 cm (4,31 m au lieu de 4,23) pour une largeur et une hauteur réduites de 1 cm. Bref, cette Kia s'annonce plus généreuse, tandis que la révolution stylistique menée par l'Allemand Peter Schreyer combinée à la réduction de la hauteur lui permet de soigner sa silhouette. Et ce n'est pas tout: à l'intérieur, la Cee'd annonce aussi une sérieuse montée en gamme, que ce soit pour l'équipement embarqué, les habillages ou la qualité (remarquable, n'ayons pas peur des mots) de la finition. S'agissant d'un vrai nouveau modèle, la gamme de moteurs a été remaniée en profondeur. Ceux-ci bénéficient désormais de la technologie "EcoDynamics" (stop&start, pneus à faible résistance au roulement et alternateur «intelligent», sauf pour les automatiques) et sont tous accouplés à des boîtes manuelles à 6 vitesses.