Essai détaillé / Lamborghini Aventador

C'eût été trahir la lignée que d'opter pour autre chose qu'un V12: Miura, Countach, Diablo, Murciélago, elles l'ont toutes porté. Et avec la manière, pas simplement sur le nez, mais bien installé, c'est-à-dire entre les essieux. L'Aventador suit naturellement la ligne de conduite, à cela près qu'elle fait considérablement évoluer le support en abandonnant le principe de la cage en tubes d'acier des Diablo et Murciélago pour s'en remettre au carbone. De carbone, il n'est toutefois question que pour la cellule de survie, les trains roulants et la céleste mécanique reposant toujours sur des structures rapportées en aluminium. Au bout du compte, l'ensemble apparaît néanmoins cohérent, bien pensé et bien construit.