Essai détaillé / Landwind CV9 1.6

Si le CV9 débarque maintenant sur le sol européen, il circule déjà depuis quelques années en Chine, où il s'inscrit au sein d'une gamme complète allant de la citadine aux monospaces, entre les CV5, 6, 7, 8 et 11. Le CV9 appartient quant à lui à la catégorie des monospaces compacts (4,41 m de long, 1,76 m de large et 1,64 m de haut). De conception simple, il est bâti sur une architecture de suspension traditionnelle (pseudo-McPherson à l'avant et essieu de torsion à l'arrière). Le groupe motopropulseur, installé en position transversale avant, assure l'entraînement des roues du même essieu. La gamme propose un unique 1.6 atmosphérique à essence (97 ch et 142 Nm), auquel viendra s'ajouter prochainement un 2.0 atmosphérique également à essence (140 ch et 186 Nm).