Essai détaillé / Lexus RX 450h

La question tarte à la crème qui vient à chaque renouvellement d'un modèle Lexus - «A quand un Diesel?» - ne tombe plus du tout à propos ici. Pourquoi? Ben, simplement parce que le RX 450h en est le parfait substitut. Il consomme moins d'essence que ses homologues automatiques à moteur turbo Diesel ne brûlent de gazole, au point de résorber plus que la différence de prix entre les deux carburants. Il accélère plus fort et leur montre l'exemple pour tout ce qui touche le raffinement mécanique. L'écologie aussi. Le savoir-vivre, même, puisqu'il ne pue pas, lui! Reste la masse freinée attelable en remorque, bien moins importante dans le cas de notre Lexus (2.000 kg) que chez ses rivaux (jusqu'à 3.500 kg). Consolons-nous en pensant que c'est déjà pas mal pour un full-hybrid, surtout quand on sait qu'une Prius ne peut rien tracter.