Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Essai détaillé / Maxus Mifa 9: Taxi silencieux

Rédigé par Cedric Derese le

Insigne relativement inconnu au bataillon et désignation compliquée, il y a de fortes chances pour qu’avant de feuilleter ce magazine, vous n’ayez jamais entendu parler de ce gros bahut aux yeux bridés… Et pourtant, ce Maxus MIFA 9 fraîchement commercialisé chez nous a plus d’une qualité.

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.43 /20

Au même titre que MG qui commence à se (re)faire un nom sur le marché européen, Maxus est rattaché à l’un des plus grands constructeurs automobiles chinois, le géant SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Oui mais voilà, la marque, commercialisée chez nous depuis 2020 par Astara Western Europe (qui distribue aussi Hyundai, Suzuki, SSangYong et Silence) était jusqu’ici spécialisée dans les utilitaires, raison pour laquelle on ne vous en avait pas encore beaucoup parlé. Ainsi, il aura fallu attendre que Maxus lance son MIFA 9, un grand monovolume dédié au transport de personnes, pour qu’enfin on lui dédie un essai détaillé…

photos: Jonathan Godin

  • Confort global de marche, silence de fonctionnement
  • Habitacle spacieux et soigné
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Aides à la conduite agaçantes
  • Ergonomie «tout tactile» décevante
  • Tarifs aigres, «image» inexistante

Dans cet article : Maxus, Maxus Mifa 9

Essays

Our tests