Essai détaillé / Mercedes CLS 55 AMG

Avec 476 ch et surtout 700 Nm de 2650 à 4500 tr/min, dont déjà 650 à 2000 et même 560 dès 1500 tr/min, c'est une locomotive! Cela grâce à son compresseur Lysholm, à deux vis sans fin. Entraîné par une courroie
et un embrayage électromagnétique, celui-ci peut tourner jusqu'à 23000 tr/min. Engrenées entre elles, les vis compriment l'air et le projettent dans le collecteur d'admission, après une cure de rafraîchissement dans un échangeur air/eau. Ce compresseur, on l'entend à peine siffler, mais on le sent bien souffler. Les dossiers des baquets aussi, qui se mettent à grincer sous la poussée de buffle.