Nissan nous rappelle que ce n'est pas si difficile de faire une vraie voiture de sport, c'est-à-dire une auto proposant des performances élevées, mais surtout un plaisir de conduite qui la distingue du reste de la production automobile. Pour cela, certains éléments sont nécessaires à défaut d'être suffisants: la propulsion par les roues arrière assistée d'un différentiel à glissement limité. Vous pouvez chercher, à ce niveau de puissance et de prix il n'y en que deux: la Honda S2000 et la Nissan 350Z. Et en plus d'être une réussite sur le plan dynamique, cette dernière est la moins chère du lot! Il serait peut-être temps que les constructeurs non japonais se réveillent...
Dans cet article : Nissan, Nissan 350Z
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