L'objectif initial de 15.000 unités par an assigné au Boxster fut bientôt vite doublé et, ajouté au succès rencontré par le Cayenne et le lancement de la nouvelle
génération de 911 (997), Porsche se trouve aujourd'hui dans une situation où tous ses sites de production tournent pratiquement à plein régime. Il devenait néanmoins urgent pour le Boxster de se renouveler. D'abord parce que la nouvelle 911 a effectué un bon en
avant en performances, laissant derrière un fossé important avec le Boxster, ensuite parce que la concurrence ne reste pas inactive et que le moment était sans doute venu de se repositionner.
Dans cet article : Porsche, Porsche Boxster
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