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Conclusion / Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 48V : Le ramage et le plumage
La copie n'est pas encore parfaite mais, à bien des égards, la nouvelle i20 – qui est, comme sa devancière, construite dans l'usine de Sanayi en Turquie – fait aussi bien que ses rivales européennes. Mieux, elle parvient à devancer nombre d'entre elles en matière de sécurité et de connectivité… du moins avec ses versions les plus huppées. Pour le reste, les critiques ne portent que sur des points de détail. On regrettera toutefois que la politique d'équipement de la marque coréenne vienne quelque peu ternir le tableau, puisqu'il est impossible de choisir soi-même les équipements que l'on désire ou ne désire pas, avec toutes les conséquences que cela peut avoir sur la facture finale.
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