Essai détaillé / SL 63 AMG

Avec cette nouvelle boîte speedshift mct-7, mercedes, pardon, amg, peut revendiquer une première mondiale et prendre le large par rapport à ses concurrents audi (la dsg s-tronic arrive à pékin sur le Q5), bmw (dont la boîte robotisée smg n'atteint pas cette sophistication) ou... Porsche (qui propose toujours l'antique tiptronic en attendant la boîte à double embrayage). Ainsi équipée, la sl 63 amg, qui en a l'exclusivité dans la gamme, devient réellement fantastique de polyvalence. A l'aise sur la route et aux allures paisibles, elle devient apte aux sorties sur circuit où toute la rage de son v8 peut s'exprimer au travers d'une transmission réellement magique. Seul le poids de près de 2 tonnes mettra un terme à la conduite sportive et jubilatoire d'un roadster pas comme les autres.