Essai détaillé / Suzuki Swift 1.0 Boosterjet : Coup de punch

Libérée des considérations bassement pratiques par l’arrivée de la grande sœur Baleno, la Swift peut se concentrer intégralement sur sa mission initiale: séduire les clients à la recherche d’une voiture compacte, originale et amusante à conduire. Bref: se poser en alternative, plus abordable, à la traditionnelle petite voiture stylée aux lointaines origines britanniques avec laquelle elle partage son allure et son petit pare-brise droit. Par rapport à sa devancière, la troisième génération de Swift depuis la renaissance du blason au milieu des années 2000 abandonne tout de même la silhouette à 3 portes, mais s’ingénie à cacher, par coquetterie, les poignées de ses deux ouvrants postérieurs. Dans le même temps, Suzuki renonce définitivement à caser un moteur Diesel sous le capot et n’élabore plus son offre mécanique qu’autour de son 4 cylindres 1.2 atmosphérique et, nouveauté, son 3 cylindres 1.0 turbocompressé dont nous vous proposons ici l’essai détaillé.