En dépit de son look de baroudeuse, la CrossGolf n'est pas plus destinée à sortir du goudron qu'une Golf Plus. Elle se contente, grâce à sa garde au sol augmentée, de s'accommoder un peu mieux des trous et autres joyeusetés du revêtement. Quant au comportement routier, c'est bonnet blanc et blanc bonnet. Reste qu'avec son équipement bien fourni, la CrossGolf n'est pas spécialement donnée. Mais elle pourra séduire une clientèle sensible au style et à une position de conduite surélevée qui augmente l'impression de sécurité.
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