Intéressante pour les personnes habitant dans des régions montagneuses et/ou défavorisées climatologiquement, la technique Haldex a pour les autres le mérite d'endiguer complètement toute perte de motricité des roues avant, une tare dont souffrent beaucoup de tractions puissantes et à laquelle les S60 les plus fortement motorisées n'échappent d'ailleurs pas. Quant au «nouveau» moteur 2.5T, on ne peut lui trouver que des qualités: (encore) plus performant et disponible que l'ancien 2.4 T, il se montre par ailleurs plus économique et respectueux de l'environnement. Franchement, que demander de plus, d'autant que les tarifs sont restés inchangés? Sans doute quelques centimètres de plus à l'arrière et une politique d'équipement un peu plus généreuse.
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