Sans établir de nouvelles références en la matière, le break V50 répond déjà à pas mal de critiques adressées à la berline, ne serait-ce qu'en matière d'habitabilité à l'arrière (en léger progrès), de volume de coffre (en progrès sensible) et d'accès à ce dernier (en très net progrès). Et il perpétue logiquement l'ensemble des qualités observées précédemment à bord des mêmes berlines. Une évolution bienvenue, donc, pour permettre à Volvo d'enfin se lancer à armes égales dans la lutte de prestige que se livrent les acteurs habituels du segment des breaks compacts de la gamme moyenne supérieure. Et à ce titre, cette version T5 automatique sera chargée d'asseoir l'image. Le volume, ce sera vraisemblablement la 2 litres Diesel
qui s'en occupera...
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