Lancée à la fin de l’année dernière, la Série 5 est arrivée avec une offre de moteurs encore réduite. Mais ça ne durera pas: BMW a prévu d’élargir rapidement sa palette de groupes motopropulseurs. Dès ce printemps, on peut dès lors passer commande de l’hybride rechargeable 530e (voir l’essai dans ce même numéro) ainsi que de la M550i xDrive, qui débarque avec un V8. Une version qui, cerise sur le gâteau, a été revue et corrigée par le département «M». Sur le papier, c’est dès lors un peu dans l’antichambre de l’imminente M5 que l’on pénètre.
- V8 généreux, disponible et lyrique
- Efficacité générale, apport du xDrive
- Confort préservé
- Manque de feeling des commandes
- V8 sonore (aux allures stabilisées)
- Prix et fiscalité pesants
Dans cet article : BMW, BMW Série 5
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