Essai Cadillac XT5 2016 | Moniteur Automobile

Your login credentials are incorrect.

Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

We will send you an email to help you reset your password.

No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

>> Find out for free how much you can sell your car for

Estimate

Cadillac XT5 : Pour une poignée de dollars #1

7 photos

Bien que les lignes pourraient évoquer un simple restylage, il s’agit bien d’un nouveau modèle. Inaugurant une toute nouvelle plateforme à moteur transversal qui sera partagée avec d’autres véhicules du groupe GM, le XT5, remplaçant du SRX, se dote d’une robe reprenant les langages stylistiques des CTS et autres ATS. Les formes sont comme taillées au couteau, appuyées par la signature visuelle verticale à diodes des blocs optiques avant. Différent de tout ce qui se trouve sur le marché européen, le XT5 se distingue non pas seulement par sa marque, mais aussi par son apparence. Sans se vanter d’avoir des aptitudes au tout terrain, le XT5 dispose tout de même de série d’une transmission intégrale. Le pont arrière est équipé d’un différentiel à deux embrayages permettant de contrôler la répartition du couple entre les deux roues. Cela dit, le SUV Cadillac sera plus à l’aise sur le pavement qu’en dehors.