Au bilan, la gestion intégrée F1-Trac du contrôle de traction, de la boîte robotisée et de la suspension nous laisse en main le volant d'une des sportives les plus abouties qu'il nous ait été donné de conduire. Et si, bien calé dans le baquet à soutiens pneumatiques, nous avons mouillé notre chemise, c'est parce que la climatisation de la Fiorano nous a paru plutôt moins efficace (et aussi bruyante) que celle de la petite Fiat qui nous a ramenés à l'aéroport... et à la réalité!
Dans cet article : Ferrari, Ferrari F 599
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