Premier essai / Ferrari F430 Spider

Avec le Spider F430 comme avec les autres Ferrari, c'est le moteur qui donne le ton. Ange ou démon, c'est vous qui voyez. Il en va de même avec l'échappement,
bien sûr, mais aussi avec la boîte de vitesses et le châssis. Souple de 1500 à 8500 tr/min, étonnamment confortable, posé sur des rails, le Spider se conduit et se pilote comme une Berlinette. Il est une
automobile de tous les jours, mais, surtout, une incitation au voyage. Pourquoi pas en direction d'un circuit? Car, après tout, comme une F1, le Spider F430 intègre un arceau derrière la tête du pilote qui, comme
ceux de la Scuderia, conduit tête au vent.