Premier essai / Ford Tourneo Courier

Chez Ford, alors que les utilitaires répondent au nom de Transit, leurs dérivés pour particuliers s'appellent Tourneo. La marque vient de dévoiler le troisième rejeton de cette famille: le Courier, un ludospace compact à 5 places, néanmoins le plus grand de sa catégorie. Il joue dans la cour des Citroën Nemo, Fiat Qubo et Peugeot Bipper. Comparé à ses rivaux, le Ford est plus grand et, logiquement, plus habitable. Le Courier est un 5 places qui possède un compartiment à bagages de 708 l de volume maxi, en chargeant jusqu'au toit. Lorsque l'on replie la banquette, rabattable en deux parties asymétriques, le volume utile atteint 1.656 l. Pas mal pour une voiture de seulement 4,20 m de long!

Au volant, on profite d'une bonne position de conduite, agréablement surélevée, mais les sièges sont peut-être un peu trop plats pour garantir un bon soutien, tandis que le tableau de bord fait un peu fouillis, comme celui de nombreuses autres Ford actuelles, et se caractérise encore par un écran multimédia trop petit et monté trop loin du conducteur. Au cours de ce premier et bref essai, nous avons pu conduire la 1.6 TDCi et la 1.0 EcoBoost. La première mise naturellement sur son couple pour assurer des relances dynamiques. Mais c'est le sympathique «3 pattes» à la sonorité réjouissante que nous avons le plus apprécié. Avec ce moteur EcoBoost, le Courier impose certes de changer plus fréquemment de rapport, mais cela se fait rapidement et sans effort.

Le plus récent et le plus petit des "people movers" de Ford s'avère agréable et efficace. Il signe des performances dans le coup ainsi qu'une habitabilité généreuse et un coffre au seuil de chargement bas. Ses dimensions le situent entre les ludospaces petits et moyens. Son tarif, lui, est plus élevé que ceux de ses concurrents plus compacts: lorsqu'il arrivera (très bientôt) dans les concessions, le Tourneo Courrier le moins cher (1.0 EcoBoost Ambiente) s'affichera à 15.400 euros. Ce n'est pas donné, mais on en aura pour son argent.

L'essai complet est disponible dans votre Moniteur Automobile 1577 du 11 juin 2014.