Essai Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 100 2016

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Estimate

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 100 : Juste milieu #1

4 photos

Prix

Faisant l’impasse sur les moteurs atmosphériques du reste de la famille i20, l’aventurière Active propose en guise d’entrée de gamme le tricylindre turbo 1.0 T-GDi dans une version dégonflée à 100 ch. Associée uniquement à l’exécution Pop, elle permet d’envisager une belle économie à l’achat: 4.100 € par rapport à la variante 120 ch, exclusivement couplée à la plus haute exécution: Joy. En plus de l’économie réalisée sur le prix d’achat, on paiera un peu de moins de taxes. Surtout en Wallonie et à Bruxelles, où la TMC est ramenée de 495 à 123 € grâce à une puissance inférieure au pivot de 85 kW. En Flandre, la différence est plus ténue et tient au fait que la version 100 ch jouit d’une homologation CO₂/km légèrement inférieure (110 g contre 119). La TMC descend alors de 155 à 110 € et la taxe annuelle de 118 à 114 €.

Rapport prix/équipement
Habitabilité, contenance du coffre
Souplesse du 1.0 T-GDi
Finition et présentation soignées
Style réussi
Taxes contenues

Equipement figé, politique tarifaire
Consommation réelle décevante
Direction au rendu artificiel
Mécanique vibrante, ronflante en charge
Alerte de franchissement de ligne envahissante
Pas de boîte automatique disponible

Galerie photos

Vous pouvez lire l'article complet dans notre e-magazine. (n° 1625)

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Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 120 : Sérieuse #1

Dans cet article : ,

Rédigé par Jean-François Christiaens le 13-04-2016

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