Une boîte à 6 vitesses achève de mettre la mécanique Diesel à la hauteur du nouveau châssis, qu'il s'agisse de la manuelle ou, véritable révélation dans la mesure où elle ne souffre pas du phénomène de roue libre et s'avère même agréable à utiliser en mode par impulsions, de la toute nouvelle transmission automatique montée en option sur le 2.0 dCi A 150 ch (320 Nm, 12,5 s de 0 à 100, 181 km/h, 8,1 l/100 en cycle combiné). A l'évidence et à défaut d'être la meilleure élève (en rendement comme en performances), c'est la version qui apporte au confort de marche ses derniers carats.
Dans cet article : Nissan
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