Premier essai / Porsche 911 Turbo

La nouvelle Turbo s'avère plus redoutable encore que sa devancière grâce à une puissance nettement accrue, à une meilleure disponibilité du moteur et à un poids en légère baisse. De surcroît, sa transmission intégrale active la rend plus efficace encore, sans nuire à son agilité ni à son agrément de conduite. D'autant que sa suspension désormais pilotée lui fait absorber les revêtements dégradés avec plus d'insouciance qu'auparavant pour un confort au quotidien nettement amélioré. Bref... elle s'améliore dans tous les domaines essentiels. Mais n'est-elle pas devenue excessive? Le débat est loin d'être clos...