Premier essai / Saab 9-5 facelift

La 9-5 est assurément un peu plus intéressante à conduire qu'avant, en matière de comportement et de filtrage, tant en châssis standard (1.9 TiD manuelle 5 vitesses) qu'avec les réglages sport (2.3 TS Aero automatique 5 vitesses). Par réflexe, nous avons vainement cherché le 6e rapport qui, pourtant, existe sur la 9-3. C'est qu'accoupler ces nouvelles boîtes 6 aux moteurs de la 9-5 aurait exigé une refonte de la partie frontale de la structure de caisse. Une remise en chantier impensable s'agissant d'une fin de carrière - pourtant pleine d'allant! Le masque lui en tombe...