Le cabinet Deloitte a fait une grande étude sur les composants électroniques. Et toute une section y est consacrée à l’automobile. Ce secteur est devenu de plus en plus dépendant des puces tant pour les motorisations que pour le confort, les aides à la conduite et les instruments et commandes de bord. À la fois pour la sécurité et le confort, mais aussi pour répondre aux normes d’émission. Le virage a eu lieu au début du XXIe siècle avec le multiplexage et l’hybridation, mais aussi un peu avant avec la réduction du coût de fabrication des systèmes comme l’ABS ou l’ESP, devenus depuis obligatoires. Au final, tous ces composants électroniques interviennent dans 40 % du prix d’une voiture en moyenne en 2020. En 1970, cela atteignait à peine 10 % pour les modèles les plus sophistiqués de l’époque. Le cabinet de consultance estime même que la part du prix atteindra 50 % en 2030.
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